近日，武漢交投集團總工程師王愛民帶隊赴湖北省交投京珠高速運營公司，觀摩長江路橋京珠專項水性環氧超粘磨耗層施工新技術。
在K112+140-K109+684施工現場，京珠養護項目負責人介紹了水性環氧超粘磨耗層工藝主要用于處治京珠高速孝感段、武漢段、軍山段輕度裂縫、局部坑槽、輕度車轍等綜合病害，是一項預防性養護新工藝，也是長江路橋首次嘗試將該工藝應用到路面大中修工程當中。該工藝采用了當前湖北省內運用較少的水性環氧罩面工藝，能使成型后的路面具有良好的抗裂、抗滲水、抗滑性能，較好地改善傳統的微表處與舊路面之間的粘結強度不足，脫落較嚴重等問題，對后期在湖北省內推廣運用提供了有效的參考依據。
此次觀摩活動，緊密圍繞超粘磨耗層施工質量管控的方法、手段、工藝進行了探討、研究、交流。交投集團也將在養護工程施工中，進一步加強行業內的交流和學習，促進養護工程標準化與科技創新深度融合，打造智慧交通，推動綠色發展。
